ইউপিভিসি ইউ ট্র্যাপ পাইপ ফিটিং ইনজেকশন ছাঁচ

ছাঁচের নাম:ইউপিভিসি ইউ ট্র্যাপ পাইপ ফিটিং ইনজেকশন ছাঁচ

গহ্বর:  1টি গহ্বর

ছাঁচ আকার: 110 মি

ছাঁচ ইস্পাত: জার্মানি 2316 চীন 2316 বা 4cr13 গহ্বর এবং কোরের জন্য

গেট: সরাসরি গেট

ছাঁচ গঠন: তেল সিলিন্ডার

কোর/গহ্বরের কঠোরতা: ভ্যাকুয়াম তাপ চিকিত্সার পরে HRC 40-45° ডিগ্রি

ইনজেকশন মোল্ডিং মেশিন:  380T

নিম্নলিখিত আপনার রেফারেন্স জন্য প্রধান তথ্য.

পিভিসি ইউ-নমন ছাঁচ নকশা এবং উত্পাদন মূল পয়েন্ট

কোর টানানোর মেকানিজম ডিজাইন: এটি ইউ-বেন্ড মোল্ডের মূল প্রযুক্তি। কীভাবে পণ্য থেকে বাঁকা কোর এবং পার্শ্বীয় স্লাইডারটি মসৃণভাবে সরিয়ে ফেলা যায় তার জন্য সুনির্দিষ্ট গণনা এবং চতুর মেকানিজম ডিজাইনের প্রয়োজন (যেমন হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, বাঁকানো গাইড কলাম ইত্যাদি)।

ডিমোল্ডিং ঢাল: মসৃণ নির্গমন নিশ্চিত করতে এবং পণ্যটি স্ক্র্যাচিং এড়াতে পণ্যটির ভিতরের এবং বাইরের দেয়ালে পর্যাপ্ত ঢাল (সাধারণত 1 ° বা তার বেশি) ডিজাইন করতে হবে।

সংকোচনের হার: পিভিসি উপাদান ঠান্ডা হলে সঙ্কুচিত হবে, এবং ছাঁচের আকার অবশ্যই উপাদানের সংকোচনের হার (যেমন 0.5% -0.7%) অনুযায়ী বড় করতে হবে।

সারফেস ট্রিটমেন্ট: ছাঁচের গহ্বরের পৃষ্ঠকে পালিশ করা দরকার (এমনকি মিরর পালিশ করা) এবং ক্রোম প্লেটেড। এটি প্রবাহের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে পারে, ডিমোল্ডিং সহজতর করতে পারে এবং পিভিসি পচন দ্বারা উত্পন্ন হাইড্রোক্লোরিক অ্যাসিড গ্যাসকে মোল্ড স্টিলের ক্ষয় হতে বাধা দিতে পারে।

উপাদান নির্বাচন: ছাঁচের জন্য ব্যবহৃত প্রধান ইস্পাত উচ্চ কঠোরতা, উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের, এবং জারা প্রতিরোধের ছাঁচ ইস্পাত, যেমন P20, H13, S136, ইত্যাদি হওয়া উচিত।